土日ライダー参上？

実践あるのみと、雨降り以外の土日はツーリングで、走行の練習を重ねる。

行き先は、関西圏。

京都、滋賀、奈良、和歌山、兵庫へ。

 

Z125PROは100kg位しかないので、取り回しがしやすい。

ただ125ccは高速には乗れない。

 

正直、下道だけだと厳しく、軽量ゆえにバイパスでは風で吹き飛ばされそうになる。

高速に乗りたいと、帰り道は何度も思う。

 

車からの無理な幅寄せや車線変更。

バイクが見えていないのか、危なく何度も事故りそうになる。

右折車はひき殺しにくると疑い、周りが全て敵に見える。

 

猜疑心だけが育つ。

 

車間距離を敢えて取っているのに、無理な追い越しをし、間に入る車。

 

「バイクは急に止まれない」とドライバー向けに。

私の身体の前後に張り紙をし、啓蒙活動をしながら走ろうかと、本当に思った

(しないが)。

 

大阪はバイクのすり抜けが異常だ。

正気を疑うほど、無茶なすり抜けをしてくる。

すり抜けは違法ではないのかもしれないが、大阪の公道は慣れないとかなり疲れる。

 

仕事でレンタカーを使う機会があると、車は本当に天国だと感じる。

雨風もしのげ、運転中にコーヒーも飲める。

車体は頑丈だ。

車の有り難みが身に染みる。

 

ツーリングに行く前は、家中掃除をし、毎回家に戻ってこれないかもしれないと、

戦場に行く気分になるバイクとはえらい違いだ。

 

もし甥っ子や姪っ子がバイクに乗りたいと言い出したら、まずは車を薦めるだろう。

 

勿論バイクは風を感じて走るので、車では味わえない楽しさがあるし、病みつきになる。

その土地の匂いを直に感じる利点もある。

もっと上手に運転が出来るようになりたいと、向上心が増す。

 

だが危険が常につきまとう。

ライティングスキルや危険予測も必要だ。

 

雨風、寒暖差で精神的にも体力的にも消耗する。

道路の凹凸で尻が痛い。

 

走行中、身体やヘルメットに虫がぶつかると、凄い音と衝撃で、銃で撃たれたのかと思う。

 

ツーリングは修行だと思うようになった。