大型自動二輪教習⑥ 轟音

大型自動二輪教習も二段階に入り、急制動、波状路と残すところ課題は僅かとなる。

 

急制動は普通自動二輪教習に比べ、アクセルを開きすぎないように注意しないと、すぐにスピード超過となり危険運転とみなされる。

エンジンブレーキも早めに使用するが、スピード調整がなかなか難しい。

 

NC750はABSが効いており、CB400より停止しやすいので、安定はしている。

NC750は本当に運転がしやすい、HONDAは素晴らしいなと思う。

 

波状路は大型自動二輪教習で初めて走行する課題だ。

アクセルと半クラ、リアブレーキを使用するも、3秒台で走行してしまう。

5秒以上で走行しないといけないが、早い、早いと指導員から注意される。

 

遅く走るとエンストをするのではと恐怖心があり、今後攻略が出来るのか甚だ疑問だ。

波状路は立ち姿勢が思いのほか楽しいのが救いではある。

 

今回の教習では教習所の至るところで、轟音を鳴らしながら転倒する教習生が相次いだ。

 

私も昔同じだったなと、しみじみと思う。

初心者は身体に力が入るため、アクセルを開いた状態で転倒して、皆の注目を浴びる。

転倒した人は本当にいたたまれない。

痛みより、恥ずかしさが勝るものだ。

バイクの運転が上手い人には分からない心情だと思う。

 

最近バイクを乗り降りする際に、知らずに指導員が後方を支えてくれるようになった。

普通自動二輪の時と同じだ。

私がいくら危険人物の過去があったからといって、信用がないにも程がある。

 

今回、私と同じ短足らしい教習生も教習が始まる時に、バイクに乗れず転倒した。

これは私より他の短足仲間の方が優先だ。

 

大丈夫ですか？と大声を出し、指導員に短足仲間を補助する流れを作る。

 

しめしめ、これであちらの短足らしい教習生も、今後はバイクを乗り降りする際は、指導員が知らずに後方を支えてくれるようになるだろう。

 

地味に短足仲間を周りに知らしめるよう企む。

大型自動二輪教習で、短足の輪を広げる活動をし出した。